Os carros modernos dependem de uma rede complexa de sensores e atuadores gerenciados pela ECU (Unidade de Controle do Motor).
As Cores do Painel
- Vermelhas (Perigo Imediato): Pare o carro imediatamente. Exemplos: Pressão do óleo (falta de lubrificação), Temperatura (superaquecimento) e Freio/Bateria.
- Amarelas/Laranjas (Atenção): O sistema precisa de verificação, mas o carro ainda anda (muitas vezes em modo de emergência). Exemplo: Luz da Injeção Eletrônica, ABS, Airbag.
- Verdes/Azuis: Apenas informativas (Faróis, Setas, Piloto Automático).
Bateria e Alternador
A bateria serve para a partida e para estabilizar a tensão. O alternador é quem alimenta o carro com o motor ligado.
- CCA (Cold Cranking Amps): Ao comprar uma bateria, olhe o CCA. Quanto maior, maior a capacidade de partida em dias frios.
- Sintomas de Falha: Partida pesada ("arrastada"), luzes oscilando ou "reset" do relógio/rádio indicam bateria no fim da vida útil ou alternador não carregando corretamente (voltagem abaixo de 13.5V com motor ligado).
Cuidados com a Eletrônica
Evite lavagens de motor com jato de alta pressão ("Vap"), pois a água força vedações de conectores e módulos, gerando oxidação (zinabre) e falhas elétricas intermitentes difíceis de diagnosticar.